Luksusowe jachty motorowe — od środka
20 lat na europejskim rynku superjachtów. Działam z Monaco, Cannes i Warszawy. Pomagam kupować i sprzedawać jachty klasy premium i ultra-premium — bez marketingowego lukru, z pełną wiedzą o rynku.
Zaczynałem w 2005 roku, kiedy polski rynek jachtów motorowych praktycznie nie istniał. Przez dwie dekady zbudowałem markę opartą na jednej zasadzie: klient kupuje nie tyle jacht, co styl życia i wolność.
W 2022 roku otworzyłem biuro w Monaco — sercu światowego rynku superjachtów. Dziś W Yachts działa z trzech lokalizacji, obsługując klientów przy zakupie, sprzedaży i czarterze jednostek marek takich jak Azimut, Sanlorenzo, Riva, Princess czy Galeon.
Równolegle dzielę się wiedzą — na trzech kanałach YouTube i przez The Yacht Closer Academy, 12-miesięczny program mentoringowy dla osób budujących karierę w sprzedaży luksusowych jachtów.
Moje opinie cytowały Forbes, Bankier.pl i PAP. Nie dlatego że jestem dealem jakiejś stoczni — ale dlatego że mówię co myślę.
Nie reprezentuję żadnej stoczni. Moje wynagrodzenie nie zależy od tego, który jacht wybierzesz — zależy od tego, czy będziesz zadowolony.
Monaco, Cannes, Adriatyk, Morze Śródziemne. Znam rynki, ceny, operatorów czarterowych i realia negocjacji z czołowymi stoczniami.
Recenzje jachtów, rejestracja i bandery, prawdziwy OPEX, czarter jako inwestycja — szczera wiedza, której nie usłyszysz od dealera.
Trzy kanały. Dwa języki. Jedna zasada: mówię co widzę na rynku — bez filtra żadnej stoczni ani dealera. Recenzje jachtów, ukryte koszty zakupu, negocjacje cen, czarter jako inwestycja i rynek superjachtów od środka.
Szczere recenzje jachtów, ukryte koszty zakupu i eksploatacji, jak negocjować cenę — wiedza eksperta skierowana do polskich klientów rynku luksusowego.
Inside the superyacht market from Monaco. Honest reviews, real pricing, off-market deals, and independent analysis for European buyers.
For yacht sales professionals. How to build a career in luxury yacht brokerage, sell to UHNWI clients, and navigate the European superyacht market.
Survey pre-purchase, hipoteka morska, próba morska i przekazanie — kompletny przewodnik due diligence dla kupujących jacht motorowy w 2026. Każdy pominięty krok może kosztować setki tysięcy euro.
Czytaj artykuł →Kulisy świata superjachtów bez retuszu — Port Hercule o świcie, klienci UHNWI, prawdziwa praca brokera. 20 lat doświadczenia w jednym artykule.
Czytaj artykuł →Ceny superjachtów spadają, oferty zalegają miesiącami. Gdzie jest dno i jak to wykorzystać przy zakupie jachtu premium w 2026 roku.
Czytaj artykuł →OPEX to 10–15% wartości jachtu rocznie. Dealer nie jest po Twojej stronie. Bandera to decyzja podatkowa, nie formalność. 20 lat rynku w jednym artykule.
Czytaj na LinkedInCzy jacht może na siebie zarobić? Tak — pod konkretnymi warunkami. Liczby, scenariusze i szczera ocena kiedy to ma sens finansowy, a kiedy nie.
Czytaj na LinkedInTrendy z Monaco Yacht Show, przesunięcia w segmentach cenowych i nowe marki, które zyskują klientów kosztem tradycyjnych graczy.
WkrótceMaltańska, cypryjska czy polska? Każda decyzja rejestracyjna ma konsekwencje podatkowe i operacyjne przez lata. Przewodnik od praktyka.
Wkrótce12-miesięczny program mentoringowy dla osób budujących karierę zawodową w sprzedaży luksusowych jachtów. Jak pracować z klientami UHNWI, jak zamknąć transakcję wartą miliony i jak zbudować swoją markę w branży.
Dowiedz się więcejW 2026 roku opublikowałem na YouTube szczerą recenzję jachtu Azimut — z konkretnymi zastrzeżeniami dotyczącymi jakości wykonania i obsługi klienta. Film obejrzało kilkadziesiąt tysięcy osób.
Azimut odpowiedział pozwem sądowym.
Uważam, że kupujący mają prawo do rzetelnej informacji — nawet jeśli jest to niewygodne dla producentów. Bronię tej opinii. Film jest nadal dostępny.
Obejrzyj film na YouTube →"Broker, który mówi prawdę o jachtach — nawet gdy kosztuje go to więcej niż prowizja."
Moja niezależność nie jest hasłem marketingowym. Jest udokumentowana. Żaden dealer ani stocznia nie decyduje o tym, co mówię swoim klientom i widzom.
Rozważasz zakup jachtu i chcesz wiedzieć, czy to co planujesz ma sens rynkowy? Szukasz niezależnej opinii przed podpisaniem umowy? Chcesz sprzedać swoją jednostkę lub porozmawiać o czarterze?
Napisz. Nie po to żeby coś Ci sprzedać — po to żeby ocenić, czy Twój plan jest dobry.